วันนี้ได้รับผลกระทบจากนิวเมติกส์หรือไม่เป็นคำถามที่โง่แน่นอนคุณมีคุณแค่ไม่รู้ ที่จริงแล้วนิวเมติกส์มีผลกระทบต่อชีวิตของคุณมากกว่าที่คุณคิด ครั้งแรกพวกเขาคืออะไรคำว่านิวเมติกมักใช้เพื่ออ้างถึงสาขาเทคโนโลยีที่ใช้ในภาคอุตสาหกรรมเพื่อควบคุมเครื่องจักรโดยเฉพาะในขณะที่มีหลายวิธีในการควบคุมเครื่องจักรหลากหลายประเภท วิธีการคือผ่านนิวเมติกระบบนิวเมติกส์ใช้ประโยชน์จากกระบอกสูบหรือก๊าซพิเศษเพื่อออกแรงกดลูกสูบและชิ้นส่วนเครื่องจักร ลูกสูบและส่วนประกอบเหล่านี้จะให้การเคลื่อนไหวที่จำเป็นตามที่เครื่องต้องการเพื่อให้งานสำเร็จตามที่กำหนด
กระบอกสูบในขณะที่ความเป็นไปได้มีมากมายเมื่อพูดถึงการใช้งานระบบ
ประเภทใด ๆ กระบอกสูบนิวเมติกเป็นหนึ่งในวิธีการที่ง่ายที่สุด ระบบนิวเมติกประกอบด้วยส่วนสำคัญสองสามส่วน ก่อนอื่นมีคอมเพรสเซอร์ คอมเพรสเซอร์เป็นปั๊มที่อัดอากาศยกให้เป็นแรงดันที่สูงขึ้นแล้วส่งไปยังระบบกระบอกสูบนิวเมติกจริง กระบวนการนี้ยังสามารถใช้เพื่อสร้างแรงที่ดึง (สุญญากาศ) แทนแรงที่ผลัก ถัดไปคือเช็ควาล์วและวาล์วปรับทิศทาง วาล์วตรวจสอบเป็นวาล์วทางเดียวที่ใช้เพื่อให้อากาศที่มีแรงดันเข้าถึงระบบกระบอกสูบนิวแมติกในขณะเดียวกันก็ป้องกันการไหลกลับ วาล์วปรับทิศทางจะควบคุมทิศทางของกระแสลมไปยังแหล่งกำเนิดอย่างถูกต้อง
คุณอาจถามว่าจะเกิดอะไรขึ้นถ้าอากาศเข้าระบบมากเกินไปสำหรับที่มีสะสมซึ่งเก็บอากาศอัดเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดอันตรายที่อาจเกิดขึ้นจากแรงกดดันในขณะที่ยังมั่นใจการดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพ ในที่สุดก็มีแอคชูเอเตอร์ แอคทูเอเตอร์แบบนิวเมติกแปลงอากาศอัดที่เก็บไว้ไปเป็นการเคลื่อนที่เชิงกลตามจริง ตัวกระตุ้นกระบอกสูบนิวแมติกทั่วไปประกอบด้วยลูกสูบกระบอกสูบและโครงวาล์วและพอร์ต ในระบบนิวแมติกการเคลื่อนที่ที่สร้างขึ้นโดยแอคชูเอเตอร์มักจะเป็นแบบหมุนหรือแบบเชิงเส้นนิวเมติกส์ทำให้บางสิ่งเป็นไปได้ ในขณะที่คุณอาจไม่รู้ตัวจริง ๆ
ไปดูรูปกระบอกสูบหากแกนหมดอากาศจะเข้าสู่พอร์ตอากาศ
- ที่ด้านหลังของกระบอกสูบหากกระบอกสูบหดกลับเข้าไปอากาศจะเข้าสู่กระบอกสูบที่ปลายก้านนำสายอากาศที่มีประจุอยู่นั่นคือสายอากาศที่จ่ายอากาศเข้าสู่กระบอกสูบและจีบมัน
- สายอากาศจำนวนมากทำจากโพลีเอธิลีนหรือโพลีโพรพีลีนและมันค่อนข้างง่ายที่จะทำให้งอเล็กน้อยในสายอากาศทำให้ปิดอากาศเข้าสู่กระบอกสูบได้อย่างมีประสิทธิภาพฟังที่วาล์ว
- หากอากาศหยุดหลบหนีออกจากพอร์ตไอเสียของวาล์วนั่นเป็นตราประทับในกระบอกสูบที่ผิดปกติ หากหลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าอากาศไปยังกระบอกสูบหยุดสนิทแล้ว
- อากาศจะยังคงไอเสียออกจากพอร์ตไอเสียของวาล์วจากนั้นก็จะเป็นตราประทับในวาล์วอากาศที่ผิดปกติ