ข้อใดสำคัญกว่ากัน นั่นคือ การเลือกเครื่องยนต์ที่เหมาะสมหรือยางรถจักรยานยนต์ที่ดีที่สุด มอเตอร์ไซค์คำถามนั้นอาจตอบได้ยากหรือเป็นการตัดสินใจที่เป็นไปไม่ได้สำหรับบางคนทั้งสองรายการจำเป็นต้องมีการทำงานสูงสุดและความปลอดภัย คุณต้องการอัตราเร่งที่เหนือกว่าและการควบคุมที่ดีที่สุด มอเตอร์ไซค์ทั้งสองสิ่งนี้จำเป็นต่อการบรรลุคุณภาพการขับขี่ที่คุณต้องการจากรถจักรยานยนต์ของคุณ การเลือกยางรถจักรยานยนต์ที่เหมาะสมก็เช่นกัน
มอเตอร์ไซค์เนื่องจากมีความสำคัญพอๆ กับเหตุผลที่กล่าวมาข้างต้นและเหตุผลอื่นๆ อีกมากมายยางรถมอเตอร์ไซค์ที่คุณเลือกจะต้องเข้ากับจักรยานของคุณ การได้ขนาดที่เหมาะสมนั้นไม่ใช่สิ่งเดียวที่กังวลมอเตอร์ไซค์ รายการต่างๆ เช่น ลักษณะของดอกยาง อคติของยาง วัสดุของยาง และคุณลักษณะทั่วไปอื่นๆ ทั้งหมดควรได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงประเภทการขี่ และด้วยเหตุนี้จึงต้องคำนึงถึงหมวดหมู่จักรยานด้วย เพื่อให้ได้ยางที่เหมาะสมที่สุด
วิศวกรรมที่แตกต่างกันเพื่อให้บรรลุเป้าหมาย กำลังความเร่งนั้นมาจากยางหลัง
ไม่เหมือนกับยางรถยนต์ส่วนใหญ่ ยางรถจักรยานยนต์ของคุณต้องแตกต่างกันสำหรับด้านหน้าและด้านหลังของจักรยาน ยางรถจักรยานยนต์แต่ละเส้นได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงตำแหน่งเฉพาะของรถมอเตอร์ไซค์ และยางแต่ละเส้นมีเป้าหมายทางวิศวกรรมที่แตกต่างกันเพื่อให้บรรลุเป้าหมาย กำลังความเร่งนั้นมาจากยางหลังเป็นหลัก มอเตอร์ไซค์และยางหน้าให้กำลังการเบรกมากกว่าที่จำเป็นสำหรับยางหลัง มอเตอร์ไซค์ซึ่งอาจมีความแตกต่างสูงสุดถึง 80% ในข้อกำหนดสำหรับการเบรกของยางรถจักรยานยนต์เห็นได้ชัดว่ายางหน้ารถจักรยานยนต์จะเลี้ยวซ้ายและขวาเพื่อให้เหมาะกับทิศทางที่ต้องการ
ในขณะที่ยางรถจักรยานยนต์ด้านหลังจะมีความเอนเอียงของจักรยานเท่านั้น และต้องคำนึงถึงการออกแบบและการเลือกยางรถจักรยานยนต์ด้วย เนื่องจากยางหลังมีน้ำหนักมากมอเตอร์ไซค์ การทำเช่นนี้จะทำให้ข้อกำหนดการออกแบบและข้อกำหนดเฉพาะเปลี่ยนแปลงไปยางรถแข่งตอนนี้เราร่วมลงทุนในยางรถจักรยานยนต์ประเภทหนึ่งยางรถแข่ง การมียางที่ชื่นชอบ มืออาชีพต้องการสัมผัสกับพื้นผิวที่ยอดเยี่ยมในมุมเอียงสุดขีดมอเตอร์ไซค์ ซึ่งเป็นคุณภาพที่จำเป็นเสมอมา การเข้าโค้งในมุมแคบ การเร่งความเร็วสุดขีดจากตำแหน่งยืนหรือออกจากโค้ง และความเครียดที่ยืดเยื้อที่ความเร็วสูงสุด
สปอร์ตไบค์มักถูกสร้างมาเพื่อใช้งานหนักบนท้องถนน และอาจใช้งาน
ล้วนทำให้เกิดความต้องการวิศวกรรมพิเศษสำหรับยางสำหรับแข่งรถจักรยานยนต์การใช้งานอย่างหนักหน่วงและต่อเนื่องเป็นเวลาหลายชั่วโมงบนสนามแข่งรถจักรยานยนต์มอเตอร์ไซค์ ตลอดจนข้อกำหนดในการป้องกันการเจาะทะลุภายใต้สภาพถนนแบบออฟโรด ทำให้ยางรถจักรยานยนต์พิเศษเหล่านี้ขาดไม่ได้ มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าต้องสามารถตอบสนองความคาดหวังได้ทันทีที่ติดตั้ง ยางรถจักรยานยนต์เหล่านี้แทบจะไม่ได้รับระยะวิ่งเข้า 100 ไมล์ตามมาตรฐาน
ที่แนะนำก่อนที่จะลงสู่สนามแข่งเรียกว่ายางมอเตอร์ไซค์แบบสปอร์ตไบอัส ซึ่งมักจะมีรูปแบบดอกยางแบบเรเดียลที่ทำให้ยางมี รอยเท้าสัมผัสกับพื้นผิวถนน ที่ใหญ่ขึ้น สปอร์ตไบค์มักถูกสร้างมาเพื่อใช้งานหนักบนท้องถนน และอาจใช้งานแบบออฟโรดด้วยซ้ำ มอเตอร์ไซค์การยึดเกาะพื้นผิวสัมผัสกับพื้นอย่างเหมาะสมและการเข้าโค้งที่ดีเยี่ยมเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับจักรยานเสือหมอบสไตล์นี้ การแสดงในสภาพอากาศที่หลากหลายก็เป็นปัญหาที่น่ากังวลเช่นกัน